75 van Tricone de Boringskg Hulpmiddelen van het Rotsbeetje/Rots 9 1/2“ FSA517G voor Mijnboring

9 1/2“ FSA517G 05, TCI-Beetje, het Verzegelde Dragen, Tricone Rolbeetje

PRODUCTSPECIFICATIES

Beetjegrootte: 9 1/2 duim 

IADC: 517

REEKS: FA

Tandtype: (TCI) het Tussenvoegsel van het Wolframcarbide

Verbinding: 6 5/8 DUIMapi REG. SPELD

Pijp: drie straal (zij) pijpen

Beetjegewicht: 75 kg

BESCHIKBARE GROOTTE

Van 3 7/8inch aan 36inch

GEADVISEERDE HET BOREN PARAMETERS VOOR TOEPASSING

De bovengenoemde grafiek vertegenwoordigt algemeen beschikbare grootte en types, veroorzaken wij andere grootte en types van rotsbeetjes die niet op deze lijst verschijnen. Tevreden om ons voor meer informatie te contacteren.

Middelgrote vormingstci tricone beetjes:

De middelgrote vormingstci tricone beetjes kenmerkt agressieve het carbidetussenvoegsels van het beitelwolfram op de hielrijen en binnenrijen. Dit ontwerp verstrekt een snel het boren tarief en een toegevoegde scherpe structuurduurzaamheid in hard middel aan middel voor mations. De rubbero-ring van HSN verstrekt het adequate verzegelen voor het dragen van duurzaamheid.
 

De Definities van de het Beetjeverbinding van de rolkegel

Bij roteren die dragen, worden de twee het werk kanten van een verbinding genoemd het statische stimuleringsmiddel en het dynamische slijtagegezicht. Deze twee delen zijn direct tegenover elkaar, met het het activeren gedeelte op de klier en het dynamische slijtagegezicht dragen die tegen de roterende eenheid dragen. Voor het het activeren gedeelte van de verbinding om behoorlijk te functioneren, moet het een oppervlakte hebben waartegen om te reageren. Dit wordt verstrekt door een kanaal-vormige groef genoemd een verbindingsklier.

Het het dragen gedeelte van de verbinding moet het vermogen hebben die de hitte en de schuring te weerstaan als roterende oppervlaktepassen wordt geproduceerd over het. Het stimuleringsmiddel, wanneer correct het functioneren, is geen hoog-slijtagegebied. Ideaal gezien, draagt het eenvoudig tegen de klier en verstrekt de duwende energie die vast contact tussen de slijtageoppervlakte en de roterende kegel handhaaft.